在船舶海工领域，首钢京唐中厚板已通过九国船级社认证，最高强度690兆帕，质量等级达F级。产品广泛应用于全球最先进的超深水钻井平台“蓝鲸1号”、亚洲最大重型自航绞吸船“天鲲号”、亚洲首制海上风电运维母船“至臻”“至诚”号等标杆工程。2025年，超高强海工钢成功应用于迪拜5000吨固定臂架起重船项目，该船交付后将成为波斯湾及非洲地区同类型最大起重船。

其中，9Ni钢（一种镍含量为9%的合金钢）是首钢中厚板的一张名片，被誉为“钢铁钻石”。主要用于制造液化天然气(LNG)储罐和运输船舶，要求在零下162℃的超低温条件下连续服役50年以上，最低使用温度可达零下196℃，其强度高、低温韧性优异、焊接性能良好，是深冷环境下使用的韧性最好的材料，但由于其制造工艺复杂，在业内被认为是技术含量最高、生产难度最大的钢种之一。

2021年8月，公司启动9Ni钢认证工作，由管理层牵头成立专项攻关组。CCS、ABS、DNV、NK、LR五国船级社验船师齐聚首钢京唐4300毫米产线，对9Ni钢生产进行现场认证。攻关团队聚焦批量生产核心技术难题，成功开发出强韧化耦合技术，实现高性能与低屈强比的稳定生产。2022年，9Ni钢正式批量供货，厚度覆盖5至50毫米，广泛应用于船用LNG燃料罐及大型陆上LNG储库，为国家能源安全铸就“低温铠甲”。

目前，该钢种已斩获CCS、ABS、DNV、NK、LR、KR、RINA、RS八国船级社认证。在此基础上，公司于2024年11月启动3.5Ni、5Ni、7Ni系列低温镍钢认证工作，接连突破多项技术瓶颈，顺利通过四国船级社认证与相关院所评价，建成国内品类齐全、规格完备的低温镍系钢供应体系。